Digitalizarea
accelerată a transportului rutier de mărfuri a adus un plus de
eficiență și flexibilitate, dar și vulnerabilități semnificative în fața
noilor forme de criminalitate organizată. Contractarea transportului
exclusiv prin platforme digitale a devenit o poartă de acces pentru
escroci care se prezintă drept operatori legitimi cu scopul de a
sustrage bunuri, adesea de mare valoare.
După cum relatează Transporte al
Dia, în ultimele săptămâni autoritățile și organizațiile din industrie
au semnalat o creștere alarmantă a cazurilor de fraudă. Federația
Națională a Asociațiilor de Transport din Spania (FENADISMER) a atras
atenția asupra unui fenomen în care indivizi se prezintă drept
transportatori autorizați, folosind identitatea unor companii reale.
Aceștia acceptă curse, ridică mărfurile și dispar fără urmă.
Confederația Spaniolă de Transport
de Marfă (CETM) a raportat o variantă sofisticată a acestei escrocherii,
în care infractorii se dau drept operatori logistici, folosind adrese
de e-mail aproape identice cu cele reale. După ce câștigă încrederea
expeditorului, aceștia subcontractează un transportator legitim, care
ridică marfa în condiții aparent legale. În realitate, escrocii modifică
adresa de livrare, iar bunurile sunt deturnate. Transportatorul, deși
acționează cu bună credință, ajunge într-o poziție vulnerabilă și poate
fi tras la răspundere.
Experții recomandă o vigilență
sporită în procesul de contractare. Identitatea companiilor trebuie
verificată în mod riguros, iar comunicarea nu ar trebui să se bazeze
exclusiv pe e-mail. Se recomandă confirmarea prin telefon sau
consultarea bazelor de date oficiale, precum și evitarea platformelor
care nu dispun de sisteme de verificare.
Deși
digitalizarea aduce beneficii evidente pentru logistică, lipsa
contactului direct și încrederea nefundamentată pot duce la pierderi
semnificative. În lipsa unor măsuri stricte de verificare, platformele
digitale pot deveni o vulnerabilitate în lanțul logistic.
